Este desfinanciamento reúne sneakers de inverno para homem em fim de série: Ecco Exostride em couro Gore-Tex, Ecco Street e Gruuv, Geox Aerantis e Nebula, Palladium de viagem, Pantofola d'Oro Vasto em couro, Buffalo, Hoff e Bugatti, assim como modelos Asics, Nike Air Monarch, Puma e DC Shoes. Pares novos com cabedais mais cobertos e solas dentadas, para a cidade em clima frio e húmido.
Sapatos prontos para o frio, a preços de fim de série.
No inverno, a água entra primeiro pela parte superior. O couro, denso e tratado, resiste melhor à chuva do que uma malha, especialmente quando tratado com um impermeabilizante. A membrana Gore-Tex, colocada entre a parte superior e o forro, vai mais longe: seus poros, muito menores que uma gota de água, mas maiores que uma molécula de vapor, bloqueiam a chuva enquanto permitem que a transpiração escape. O Ecco Exostride Gore-Tex, pensado para caminhadas ao ar livre, combina uma parte superior em couro com essa membrana e uma sola com cravos que agarram melhor os passeios molhados.
A liquidação de inverno masculina também se desdobra em:
Todas as liquidações estão reunidas na página inverno masculino.
Ecco foi fundada em 1963 por Karl Toosbuy em Bredebro, no oeste da Dinamarca, com uma ideia simples: partir da forma do pé. A marca possui suas próprias curtumes e injeta diretamente a sola na parte superior, sem cola, resultando em um conjunto flexível e durável; os modelos Street e Gruuv se beneficiam disso para a cidade. Geox, nascida em 1995 em Montebelluna, na Itália, baseia-se em uma invenção patenteada de Mario Moretti Polegato: uma sola de borracha furada com microfuros, forrada com uma membrana que permite a saída da transpiração sem deixar a água entrar.
Palladium começou fabricando pneus de avião, a partir de 1920, usando um processo de vulcanização de borracha e lona. Em 1947, a marca aplica esse know-how ao calçado e lança a Pampa, uma bota de lona conhecida por sua robustez; suas sneakers de viagem mantêm a sola resistente. Pantofola d'Oro remonta a 1886, na oficina de sapateiro Lazzarini em Ascoli Piceno. Na década de 1950, Emidio Lazzarini molda lá sapatos de futebol tão macios que John Charles, estrela da Juventus, compara-os a pantufas de ouro, daí o nome. A Vasto, em couro, herda os acabamentos cuidadosos.
A Nike Air Monarch, um tênis de treino com um volume generoso, oferece uma parte superior em couro e sintético que cobre mais do que um modelo em malha, com um amortecimento Air no calcanhar. Os Asics Gel-NYC e Gel-Quantum, muito arejados, são mais indicados para dias secos, enquanto a DC Shoes Court Graffik, proveniente do skate californiano, protege melhor graças à sua parte superior espessa e lingueta acolchoada. Em dias de neve, o sal deixa marcas brancas: pode-se remover rapidamente com água morna misturada com um pouco de vinagre branco, e depois deixar secar longe do aquecedor, com papel jornal dentro.
Limpe e deixe secar o par, depois borrife um impermeabilizante a cerca de vinte centímetros, em camada fina e uniforme. Deixe agir durante a noite antes de usar, e repita a operação a cada algumas semanas durante o inverno.
Escove a camurça uma vez seca com uma escova de crêpe para levantar as fibras, e trate antes da primeira saída. Uma borracha especial remove manchas leves, sem água que deixaria marcas.
O cano alto protege o tornozelo do frio e de respingos, útil sob chuva ou neve derretida. O baixo em couro liso parece mais elegante e é suficiente para trajetos curtos na cidade em tempo seco.
Remova a palmilha, encha o tênis com papel jornal amassado e troque-o após algumas horas. Deixe secar à temperatura ambiente: o calor de um aquecedor endurece o couro e descola a sola.
Uma sola de borracha com cravos marcados escoa a água e agarra melhor do que uma borracha lisa. Os modelos inspirados em caminhadas ao ar livre, com desenhos profundos, oferecem a melhor aderência em calçadas molhadas.