Equipamento de Moto e Manutenção

Capacete e luvas: o que a lei exige do motociclista

Na estrada, dois equipamentos são obrigatórios tanto para o condutor quanto para o passageiro: um capacete homologado, preso, e luvas certificadas CE, exigidas desde 20 de novembro de 2016. O capacete possui uma etiqueta de homologação costurada na jugular; a norma ECE 22.06, a mais recente, adiciona aos testes clássicos impactos oblíquos e colisões a várias velocidades. Ele também deve ter quatro elementos retrorreflexivos, na frente, atrás e nas laterais, para ser visto à noite. Um capacete deve ser escolhido com base na medida exata da circunferência da cabeça e deve ser substituído após uma queda, mesmo sem danos visíveis, pois sua concha interna de poliestireno absorve um choque apenas uma vez.

A seleção

A moto está organizada por tipo:

• Capacetes.
• Equipamento para motociclistas, jaquetas, luvas, botinas e calças.
• Bagagem, alforges e top-cases.
• Manutenção, produtos de limpeza, carregadores e reparos.
• Todo-terreno.
• Moto.

Óleo, corrente e freios: a manutenção que mantém a moto segura

O óleo do motor é escolhido primeiro de acordo com a mecânica: uma moto cujo embreagem está imersa no óleo requer um óleo certificado JASO MA, compatível com os discos, como o Castrol Power 1 Racing, totalmente sintético, em 10W40, cujo primeiro número indica a fluidez a frio e o segundo a viscosidade a quente. A transmissão secundária se desgasta como um todo: um kit de corrente Supersprox substitui a corrente, a coroa e o pinhão juntos, evitando que uma peça nova se desgaste ao contato com uma peça gasta. No que diz respeito à frenagem, o líquido de freio Brembo, do tipo DOT 4, absorve a umidade ao longo dos meses e geralmente é renovado cada dois anos, enquanto as pastilhas sinterizadas, da Brembo ou Galfer, suportam melhor o uso esportivo e a frenagem na chuva.

Os outros esportes

Os outros esportes do site, natação, padel, pesca, rollers e skate, camping, escalada, golfe, fitness, ginástica, handebol, jogos e pedagogia, estão reunidos na página outros esportes.

Bateria, pneus, smartphone: rodar sem surpresas desagradáveis

Uma moto que fica parada o inverno todo perde sua carga: plugado constantemente, um carregador de manutenção como o Fulbat Fulload monitora a bateria e só a recarrega quando sua tensão cai, sem nunca sobrecarregar. Para furos, tudo depende do pneu. Em um pneu tubeless, o kit Chaft permite vedar o buraco com uma espiga na beira da estrada, e depois reencher; um pneu com câmara de ar, comum em todo-terreno e em motos antigas, é consertado trocando a câmara, Michelin ou Vee Rubber, na dimensão exata inscrita na lateral. Para navegação, o suporte Quad Lock, pensado em Melbourne em 2011, trava o smartphone no guidão com um quarto de volta, e um amortecedor de vibrações oferecido como opção protege a câmera do telefone.

As boas dicas

As boas ofertas também estão nos bons planos, promoções, descontos, liquidações, Black Friday. As novidades apresentam as últimas coleções, e os artigos expedidos em 24h são preparados e enviados em 24 horas. Os momentos fortes do ano seguem em uma ordem estável: o Black Friday no final do outono, as festas de fim de ano, as liquidações de inverno, os French Days da primavera, seguidas pelas liquidações de verão e o início do ano letivo.

Perguntas frequentes

Qual moto posso conduzir com a carta B?

Com uma carta B obtida há pelo menos dois anos e uma formação de sete horas em autoescola, pode-se conduzir uma moto leve de até 125 cm3, com uma potência limitada a 11 kW. Além disso, é necessário obter a carta A2.

Quais motos são acessíveis com a carta A2?

A carta A2, disponível a partir dos dez-oito anos, permite motos de até 35 kW, com uma relação potência/peso limitada a 0,2 kW por quilo. Após dois anos com a carta A2 e uma formação de sete horas, pode-se acessar a carta A, sem limite de potência.

Como limpar uma viseira de capacete sem danificá-la?

Primeiro, amoleça os insetos grudados com um lenço como os da Dr Wack S100 ou um pano molhado deixado por alguns minutos, depois limpe sem esfregar com um microfibra limpa. Evite solventes e papel toalha, que marcam o tratamento antibufo.

Como escolher um intercomunicador para moto?

Para andar em dupla, um modelo Bluetooth simples conecta piloto e passageiro. Para saídas em grupo, os intercomunicadores Mesh, como o Sena Spider, conectam automaticamente as motos do grupo sem necessidade de pareamento um a um e mantêm a conexão quando uma delas se afasta.

Que moto escolher para começar?

Uma moto leve, baixa de assento e com potência moderada é mais segura no início: uma 125 com a carta B ou uma moto limitada em A2. O roadster, com posição ereta e manobrável, perdoa mais erros do que uma esportiva, que força os pulsos.