Manutenção da moto

Os controles regulares e o caderno de manutenção

A manutenção de uma moto acontece em dois ritmos. Antes de sair, alguns controles levam cinco minutos: pressão dos pneus a frio, tensão e limpeza da corrente, espessura das pastilhas, nível do líquido de freio no reservatório, faróis e piscas. As grandes operações seguem o caderno de manutenção do fabricante, em quilômetros ou anos: troca de óleo e filtro, líquido de freio, velas, filtro de ar, kit de corrente. Muitos motociclistas realizam uma parte deles mesmos com um elevador de motos e um pouco de ferramentas, como a chave de vela articulada Chaft; anotar cada intervenção e guardar as faturas também valoriza a máquina na revenda.

Por tipo de produto

A seleção de manutenção está organizada por tipo:

• Produtos de manutenção.
• Ferramentas.
• Carregador de bateria.

A moto também se divide em capacetes, equipamento de motociclismo, moto, todo-o-terreno, bagagem, na página moto.

Óleo de motor, freios e corrente: os bons produtos

Um óleo de motor de moto não é um óleo de carro: a embreagem está imersa no óleo do motor, e a norma JASO MA garante que não contém modificadores de atrito que fariam deslizar. A viscosidade, como 10W-40, indica a fluidez a frio e depois a quente. O sintético Castrol da linha Power Racing protege motores esportivos, o Putoline Off Road é voltado para o todo-o-terreno. O líquido de freio Brembo LCF absorve a umidade com o tempo e geralmente é trocado a cada dois anos. As pastilhas sinterizadas Brembo ou Galfer devem ser trocadas antes que o material de desgaste alcance o indicador de desgaste, e o kit de corrente Supersprox, corrente, pinhão e coroa, deve ser trocado em conjunto.

Limpar, proteger e preparar a moto para o inverno

A limpeza protege a moto da corrosão: um limpa motos, como os da S100, Motorex ou Ducati, dissolve graxa e insetos sem atacar as juntas ou plásticos, e uma cera de alta brilho protege a pintura. Deve-se evitar o jato de alta pressão perto dos rolamentos, conectores e do painel de instrumentos. O spray S100 nutre o couro dos assentos e equipamentos, e as toalhetes S100 limpam a viseira sem marcar. Para o inverno, a bateria, que se descarrega quando parada, permanece conectada a um carregador de manutenção como o Fulbat, e o elevador de motos Bihr levanta a roda traseira para preservar o pneu e lubrificar a corrente com calma.

As boas oportunidades

As boas ofertas também estão nos bons planos, promoções, descontos, saldos, Black Friday. As novidades apresentam as últimas coleções, e os artigos enviados em 24h são preparados e enviados em 24 horas. Os momentos altos do ano seguem uma ordem estável: o Black Friday no final do outono, as festas de fim de ano, os saldos de inverno, os French Days da primavera, depois os saldos de verão e o retorno às aulas.

Perguntas frequentes

Com que frequência lubrificar a corrente da moto?

Em média, a cada quinhentos quilômetros, e após cada saída na chuva ou cada lavagem. Lubrifica-se enquanto ainda está morna, na face interna, fazendo girar a roda traseira sobre a balança, depois deixa-se o produto penetrar antes de rodar.

Como limpar uma moto com pintura fosca?

Use um limpador suave sem cera ou polish, que deixariam áreas brilhantes, e um pano de microfibra limpo. Seque sem esfregar, e aplique apenas um produto de proteção específico para o fosco para manter a aparência de origem.

Como cuidar de uma jaqueta ou luvas em couro de moto?

Remova o pó do couro com um pano úmido, aplique um limpador adequado como o spray S100, e depois um leite nutritivo que mantém a flexibilidade. Deixe secar longe de uma fonte de calor, que endurece e rachadura o couro após uma saída na chuva.

Quando trocar as pastilhas de freio de uma moto?

Assim que o material de desgaste se aproxima da ranhura indicador, quando restam apenas um a dois milímetros, ou se a frenagem se torna barulhenta ou menos eficiente. Troque sempre as duas pastilhas de um mesmo cilindro, e purgue o sistema se o líquido for antigo.

Que manutenção para uma moto de cross?

O todo-o-terreno desgasta rápido: limpeza após cada saída, filtro de ar limpo e lubrificado com muita frequência, trocas de óleo próximas com um óleo adequado e lubrificação da corrente. O limpador para filtro de ar ipone dissolve o óleo antigo sem danificar a espuma.