Descontos em manutenção de motos

Óleo de motor de moto: viscosidade e norma JASO

Um óleo de motor de moto não pode ser trocado por um óleo de carro: na maioria das motos, o mesmo óleo lubrifica o motor, a caixa de câmbio e o embreagem à óleo. A norma JASO MA, e sua variante MA2 com coeficiente de atrito mais alto, garante que a embreagem não deslize, enquanto os óleos de carro com atrito reduzido podem fazê-la escorregar. A viscosidade, indicada por um primeiro número seguido da letra W e depois de um segundo número, indica a fluidez a frio e a resistência ao calor: deve-se seguir a do manual de manutenção. Os óleos totalmente sintéticos de Castrol ou Putoline suportam melhor altas rotações e o calor de uma condução esportiva.

Os outros fins de série

A liquidação de moto também inclui:

• Capacetes.
• Equipamentos.
• Moto.
• Todo o Terreno.
• Bagagem.

Todas as liquidações estão reunidas na página moto.

Fluido e pastilhas de freio: monitorar o desgaste

O fluido de freio do tipo DOT 4, como o da Brembo, absorve a umidade do ar com o tempo: seu ponto de ebulição diminui e a alavanca se torna esponjosa após uma frenagem forte. Os fabricantes geralmente recomendam trocá-lo a cada dois anos, independentemente da quilometragem. As pastilhas podem ser verificadas acessando a pinça: quando restam apenas um a dois milímetros de material, é hora de trocá-las. As pastilhas sinterizadas, como as Brembo Sinter, misturam partículas metálicas e suportam altas temperaturas. Sempre troca-se as pastilhas de uma mesma pinça juntas, e as de ambas as pinças dianteiras em uma moto com disco duplo.

Corrente, limpeza e proteção contra ferrugem

A corrente deve ser lubrificada a cada quinhentos a mil quilômetros, e após cada passeio sob chuva; deve-se verificar sua tensão conforme a indicação do fabricante. Quando ela se alonga ou os dentes da coroa começam a assumir uma forma ondulada, troca-se o kit de corrente completo, corrente, pinhão e coroa, como os da Supersprox, pois uma peça nova se desgasta rapidamente ao contato com peças usadas. Para a limpeza, os produtos Motorex e S100 removem a graxa e os insetos; em uma pintura fosca, deve-se evitar ceras e polidores, que a fazem brilhar em alguns lugares. O anti-ferrugem Arexons Ferox protege depois as peças metálicas expostas.

Bateria, furo e hibernação

Uma moto que roda pouco descarrega sua bateria, especialmente no inverno: um carregador de manutenção, como os Fulbat, a mantém carregada sem sobrecarga, passando automaticamente para o modo de manutenção. Para a hibernação, deve-se também encher o tanque, lubrificar a corrente e aliviar os pneus com um elevador de moto Bihr, que evita deformações. Na estrada, o kit de reparo tubeless Chaft, com suas mechas e ferramenta de perfuração, resolve em poucos minutos: o reparo é temporário até a verificação por um profissional. Os todo-terreno e motos cujos pneus têm câmera de ar necessitam mais de desmontadores e uma câmara de troca, como as da Michelin ou Vee Rubber.

Perguntas frequentes

Como cuidar de uma jaqueta de couro de moto?

Deve-se remover a poeira do couro com um pano úmido, depois aplicar um limpador específico como o da S100, antes de nutrir a pele com um leite ou creme adequado. Um couro molhado deve secar à temperatura ambiente, nunca perto de um radiador que o torna rígido.

Quais verificações fazer por conta própria antes de cada passeio de moto?

Um giro pela moto é suficiente: pressão e estado dos pneus, nível de óleo na janela, funcionamento das luzes e piscas, tensão da corrente e resposta dos freios. Essas verificações levam alguns minutos e evitam a maioria dos problemas na estrada.

Como limpar a viseira de um capacete de moto?

Primeiro deve-se amolecer os insetos com um pano úmido colocado por alguns minutos, depois limpar com um pano de microfibra limpo ou um lenço especial como os da S100. Produtos de limpeza domésticos e toalhas de papel danificam o tratamento antiembaçante e a transparência.

Que manutenção para uma moto de cento e vinte e cinco centímetros cúbicos?

Uma moto de baixa cilindrada segue o mesmo programa que uma moto maior: troca de óleo conforme o manual, lubrificação e tensão da corrente, verificação das pastilhas e pneus. Usada principalmente na cidade em trajetos curtos, ela frequentemente roda com o motor frio, o que justifica trocas de óleo mais frequentes.

Quando trocar o óleo da suspensão de uma moto?

O manual de manutenção indica a periodicidade, muitas vezes mais espaçada do que a troca de óleo do motor. Uma suspensão que mergulha demais na frenagem, retorna ou deixa um filme de óleo nos tubos sinaliza um óleo desgastado ou um selo a ser trocado, com um óleo da viscosidade recomendada como os da Ipone.