Peças de bicicleta em destoque

Pastilhas de resina ou metálicas: travar de acordo com a sua prática

As pastilhas de freio a disco se dividem em duas categorias. As pastilhas de resina, chamadas orgânicas, como as Shimano B05S e K05S ou as Elvedes para freios Magura MT, mordem suavemente e em silêncio, mas se desgastam mais rápido na chuva e aquecem nas descidas longas. As pastilhas metálicas, sinterizadas, duram mais e suportam melhor o calor, em troca de um pouco de barulho. O modelo Shimano N03A com aletas integra um radiador de alumínio que dissipa o calor, útil na montanha ou em uma bicicleta carregada. É sempre importante verificar a compatibilidade com o seu garfo: cada freio tem sua forma de pastilha.

Outras liquidações

A liquidação de bicicletas também se desdobra em :

• Bicicletas.
• Equipamentos.
• Capacetes.
• Cadeados.
• Têxtil.

Todas as liquidações estão reunidas na página bicicletas.

Discos Center Lock, sapatas e freio a tambor

O disco Center Lock, como o Shimano SM-RT64, se fixa no cubo por ranhuras e se bloqueia com uma anilha dentada, enquanto a montagem clássica usa seis parafusos. Ele é montado mais rápido, mas exige a ferramenta adequada. Nas bicicletas equipadas com freios de aro, as sapatas Shimano R55C4, destinadas aos garfos de alto padrão da marca, são trocadas quando suas ranhuras desaparecem. As bicicletas urbanas, por sua vez, costumam aproveitar o freio a tambor Shimano Nexus, que fica protegido no cubo traseiro e não sofre com a chuva, associado ao cubo Nexus com oito marchas integradas, que protegem as mudanças de marcha da lama e dos impactos.

Como ler a medida de um pneu e escolher a borracha

Um pneu é lido pela sua medida ETRTO, dois números separados por um traço: a largura em milímetros, seguida do diâmetro do talão do aro. Seiscentos e vinte e dois designa as rodas de setecentos, aquelas das bicicletas de estrada, de trekking e dos MTB de vinte e nove polegadas. O Continental Ride Tour, equipado com proteção contra furos, se destina a bicicletas urbanas e de viagem em várias larguras, incluindo uma versão com laterais refletivas para rodas pequenas. O Schwalbe Billy Bonkers, com cravos, é feito para dirt, e o Maxxis Hookworm, largo e liso, é destinado ao street. O líquido selante Pirelli Scorpion, injetado em um pneu tubeless, sela automaticamente pequenos furos.

Placas, selins e chave de torque

As placas se fixam sob os sapatos automáticos. A Shimano SM-SH12, placa de estrada SPD-SL com três parafusos, permite um leve movimento lateral do pé; a SM-SH51, placa de MTB SPD com dois parafusos, se encaixa na sola e permite caminhar normalmente. Em termos de conforto, o selim Chromag Semenuk, assinado pelo piloto canadense Brandon Semenuk, é moldado para MTB agressivo, e o Onemile Nomad equipa a bicicleta do dia a dia. O selim dianteiro para crianças Shotgun Pro se fixa no quadro de uma bicicleta adulta para levar uma criança pequena pelos trilhos. A chave de torque Super B aperta cada parafuso com o torque prescrito, essencial no carbono.

Perguntas frequentes

Quando trocar as pastilhas de freio a disco?

Troque-as assim que o material de atrito não medir mais do que meio milímetro, ou se a frenagem começar a fazer barulho e perder a eficiência. Uma pastilha muito desgastada pode arranhar o disco pelo suporte metálico e danificá-lo rapidamente.

Como saber qual tamanho de pneu comprar para a sua bicicleta?

Verifique as inscrições na lateral do pneu atual: a medida ETRTO ou o tamanho em polegadas devem estar lá. Mantenha o mesmo diâmetro e verifique se a largura escolhida cabe no quadro e na forqueta, incluindo os paralamas.

Com o que desengraxar a transmissão de uma bicicleta?

Um desengraxante específico, aplicado com pincel ou escova na corrente, na cassete e nos pratos, dissolve a graxa escurecida. Enxague com água, seque, e depois lubrifique a corrente elo por elo e limpe o excesso.

Quanto tempo dura um líquido selante tubeless?

Dependendo do calor e do produto, o líquido seca em alguns meses dentro do pneu. Agite a roda e ouça: se não houver mais barulho dentro, é hora de adicionar mais para manter a proteção contra furos.

Como ajustar as placas dos pedais automáticos?

Coloque a placa de forma que o eixo do pedal passe sob a articulação do grande dedo do pé, depois oriente-a de acordo com o ângulo natural do pé em repouso. Aperte moderadamente, ande alguns quilômetros e ajuste antes do aperto final.