A nossa seleção Capacetes todo-o-terreno reúne capacetes de motocross e de enduro: Bell MX-9 e MX-10 Mips, Arai MX-V Evo, Alpinestars Supertech M3 e SM5, Troy Lee Designs SE5, Leatt em carbono, Fly Racing Formula, LS2, Kenny e Givi, capacetes infantis, e viseiras de substituição Kenny, LS2, UFO e Pull-in.
A proteção do piloto todo-o-terreno.
O capacete de moto cross se distingue do capacete de estrada: não tem tela, mas uma ampla abertura à frente dos olhos para usar uma máscara, uma queixeira avançada que permite a passagem de ar para facilitar a respiração durante o esforço, e uma viseira que protege contra projeções de terra e do sol. É mais leve e muito mais ventilado, pois o piloto de cross faz um esforço físico intenso a uma velocidade menor do que na estrada.
O todo-o-terreno também se divide em:
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As quedas em todo-o-terreno são frequentemente oblíquas, com um movimento de rotação da cabeça. Os sistemas de proteção rotacional, como o Mips dos Bell MX-9 e MX-10 ou do Troy Lee Designs SE5, uma camada interna que desliza levemente no momento do impacto, reduzem as forças transmitidas ao cérebro. O Arai MX-V Evo, fabricado no Japão, aposta em uma casca lisa e arredondada que desliza no chão. Os capacetes Leatt, marca conhecida por suas coleiras, e os Alpinestars Supertech integram suas próprias tecnologias de absorção.
Um capacete de cross é escolhido pelo circuito da cabeça: deve ser ajustado, sem mover-se quando se balança a cabeça, e compatível com sua máscara. Os capacetes infantis, como o Bell MX-10 Mips infantil, são para o tamanho dos jovens pilotos. A viseira, que quebra frequentemente durante as quedas, é substituída: deve-se escolher a viseira de reposição que corresponda exatamente ao seu modelo de capacete. Após cada saída, limpa-se a casca e lava-se as espumas internas, removíveis, carregadas de poeira e suor.
As boas ofertas também estão nos bons planos, promoções, descontos, liquidações, Black Friday. As novidades apresentam as últimas coleções, e os artigos expedidos em 24h são preparados e enviados em 24 horas. Os momentos-chave do ano seguem uma ordem estável: o Black Friday no final do outono, as festas de fim de ano, as liquidações de inverno, os French Days da primavera, depois as liquidações de verão e o início do ano letivo.
O capacete de cross não tem tela: sua ampla abertura frontal acomoda uma máscara, que protege os olhos da terra, das pedras e do vento enquanto permanece ventilada. A viseira completa a proteção contra projeções e o sol.
O Mips é uma camada de baixa fricção colocada dentro do capacete, que permite um leve deslizamento durante um impacto oblíquo. Reduz os movimentos de rotação transmitidos ao cérebro, frequentes durante quedas em todo-o-terreno.
Um capacete de cross homologado pode ser usado na estrada, desde que se utilize uma máscara. Muito ventilado, é barulhento, e sua viseira pega vento em alta velocidade: é mais adequado para trilhas e distâncias curtas.
Meça o circuito da cabeça logo acima das sobrancelhas e escolha o tamanho correspondente, sem antecipar o crescimento: um capacete muito grande se move e protege mal. Deve apertar as bochechas sem fazer mal e não deve girar quando se balança a cabeça.
Retire o forro e as espumas, laváveis à mão ou na máquina, dependendo dos modelos, depois limpe a casca com água e sabão usando uma esponja macia. Evite solventes e lavadoras de alta pressão, que danificam o verniz.