A nossa página Sacos cargo reúne os nossos conselhos para escolher um grande saco de viagem de moto: sacos à prova d'água com fecho enrolável, sacos de viagem para serem presos no assento do passageiro ou no porta-bagagens, volumes e fixações, para levar todo o material de uma viagem de estrada ou de um bivouac.
O grande volume do viajante de moto.
O saco cargo, ou saco de duffel, é um grande saco flexível, com várias dezenas de litros, que se amarra no assento do passageiro ou no suporte de bagagem. É o companheiro das viagens longas e do acampamento de moto: ele acomoda a tenda, o saco de dormir, as roupas de troca ou o material de cozinha. Mais leve e mais barato que um top case, ele se adapta a quase todas as motos e pode ser facilmente retirado na parada.
A bagagem de moto também se divide em:
Toda a bagagem está reunida na página bagagem.
A maioria dos sacos cargo são impermeáveis, feitos de lona PVC ou tecido revestido, com um fechamento enrolável: você enrola a abertura várias vezes sobre ela mesma antes de fechá-la com uma fivela, o que bloqueia a água mesmo sob chuva forte. O volume é escolhido de acordo com a viagem: cerca de trinta litros para um final de semana, cinquenta litros ou mais para uma longa jornada com material de camping. Uma abertura lateral facilita o acesso sem ter que desembrulhar tudo.
O saco se fixa com cintas de pressão ou cintas fornecidas, presas aos pontos sólidos da estrutura ou do suporte de bagagem, nunca nas peças móveis. Coloque os objetos mais pesados embaixo e no centro, para manter a moto equilibrada, e verifique se o saco não toca no escapamento nem na roda traseira. Verifique a tensão das cintas após os primeiros quilômetros, e depois em cada parada. As faixas refletivas melhoram a visibilidade à noite.
As boas oportunidades também estão nos bons planos, promoções, liquidações, saldi, Black Friday. As novidades apresentam as últimas coleções, e os artigos enviados em 24h são preparados e enviados em 24 horas. Os destaques do ano seguem uma ordem estável: o Black Friday no final do outono, as festas de fim de ano, os saldi de inverno, os French Days da primavera, e depois os saldi de verão e o retorno às aulas.
O saco cargo é mais leve, menos caro e se adapta a quase todas as motos sem suporte específico. O top case, rígido e com fechadura, protege melhor contra o roubo, mas exige uma base.
Para um final de semana, um saco de trinta a quarenta litros é suficiente. Para uma longa viagem ou um acampamento com tenda e saco de dormir, sobe para sessenta litros ou mais, prestando atenção ao peso carregado.
Amarre-o no assento do passageiro ou no suporte de bagagem com cintas de pressão ou elásticos, cruzando os pontos de ancoragem. Verifique a tensão após alguns quilômetros, pois a carga se acomoda.
Sim, desde que você role o fechamento pelo menos três vezes antes de prender. As costuras seladas impedem a entrada de água, mesmo sob chuva forte na rodovia.
Coloque os objetos pesados no fundo e o mais perto possível do centro da moto, e as coisas leves em cima. Um saco muito alto e pesado desloca o centro de gravidade e torna a moto menos estável.