Controladores Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950

Mudanças rodoviárias Sram Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950.

Características :

• Ajuste do ponto de contacto sem ferramentas
• 28 mm de folga do pneu e compatibilidade com jantes Zipp Firecrest® (27,4 mm)
• Braços de alumínio forjado com almofadas SwissStop® - Novo design interior e exterior
• Ergonomia revisada para melhor embrulhar os dedos e pá de turno revisada para uma melhor folga dos dedos
• Ajuste de alcance individual
• Alavancas de freio e de câmbio forjadas em alumínio
• Baixa força manual necessária
• Sistema totalmente selado para evitar contaminação
• Fácil acesso às hemorragias
• Use este câmbio de 11 velocidades para SRAM Estradas 1x e 2x transmissões

Especificações:

• Peso: 422g por roda (alavanca, compasso e mangueira)
• Velocidades: 11 atrás / 2 à frente
• Compatibilidade: Força 22, Força 1, Rival 22, Rival 1 HRR & HRD, Yaw™ desviadores dianteiros, Descarriladores traseiros de acionamento exato
• Conjunto de grupos recomendado: SRAM Rival® 22
• Tecnologia(s) destacada(s): HydroR/ Connectamajig™ / DoubleTap™/ Yaw™/ ErgoDynamics™/ Zero-Loss™ frente e traseira/ ErgoDynamics™ Fit/ E-Z Access Reach Ajuste da alavanca de mudanças de freio independente
• Acabamento: Acabamento anodizado cinza e preto, capas texturizadas
• Material: braços de alumínio forjado com ferragens de aço inoxidável, alavancas de freio de alumínio com alavancas de deslocamento de alumínio
• Outros: SwissStop®, DOT 5.1 uso de fluidos

Tecnologia:

DoubleTap:

• O que é: DoubleTap® é a tecnologia emblemática da revolução do gruppo rodoviário de SRAM. É um sistema simples, elegante e avançado que resolve problemas sem comprometer o desempenho, o conforto e o peso com um design revolucionário de alavanca de mudanças/travões.
• O que ele faz: DoubleTap® facilita e acelera as mudanças, eliminando o incómodo e embaraçoso acoplamento associado aos sistemas de duas alavancas. DoubleTap permite que você mude para cima e para baixo em um único, curto, movimento fluido com o mínimo de esforço e máximo conforto, independentemente da sua posição no guidão.
• Como funciona: DoubleTap® utiliza duas patas, uma para segurar a roda de catraca e outra para movê-la para cima e para baixo quando se desloca. As patas estão dispostas de tal forma que podem mover-se umas em relação às outras, dependendo da distância e da pressão que se aplica à alavanca de velocidades. A peão de transporte (04) move a roda de catraca (02) para cima através da gama de engrenagens com prensas curtas e rápidas. O Downshifting é feito por uma varredura mais longa da alavanca (na mesma direção para dentro que o upshift, mas em um ângulo ergonomicamente otimizado de 15°), com a peanha de retenção (03) e a peanha de transporte seguindo uma a outra rápida e suavemente.
• Localização: As alavancas unidirecionais de movimento único (05) da DoubleTap funcionam perfeitamente, não importa de que posição você mude. O seu design com dupla articulação (01), completamente separado do pivô do travão, engata facilmente a partir de capotas ou calhas. Ao contrário de todos os outros controles frontais, o DoubleTap® também permite que você puxe o câmbio contra o guidão, para que você possa se mover para cima durante um sprint ou ataque sem abrir mão de um aperto firme.
• Dividir e conquistar: Nos controles da DoubleTap®, as alavancas de freio e de câmbio são completamente independentes, cada uma operando com seu próprio ponto pivô. Isto não só permite a funcionalidade de várias posições, mas também elimina o risco de accionar inadvertidamente os travões ou engrenagens - um efeito secundário infeliz de outros modelos de manobradores/travões.
• O que isto significa para ti: O design eficiente e ergonômico reduz o peso e elimina a desordem ao mesmo tempo em que acrescenta conforto. Pode deslocar-se de qualquer posição no guiador, mesmo durante o sprint, dando-lhe uma vantagem decisiva sobre os seus concorrentes. Nosso novo mecanismo de alavanca única também permite que você mude mais rápido, mais fácil e mais preciso, sem o risco de perder velocidade ou aderência. A DoubleTap® é a pedra angular da ofensiva da bicicleta de estrada SRAM. É uma nova maneira de mudar e uma nova maneira de pensar que lhe dará uma perna na competição, onde quer que eles estejam.

Connectamajig:

• O Connectamajig™ é a mangueira de acoplamento que torna a configuração inicial dos sistemas hidráulicos de travagem rodoviária SRAM fácil, rápida e conveniente para a fábrica, construtor de casas ou concessionário. A intimidação do sistema hidráulico desaparece com um simples empurrão e torção, é tão simples quanto isso. Connectamajig está disponível para fabricantes de bicicletas e funciona para os sistemas hidráulicos RED 22 e S-700 a partir de SRAM.

DOT 5.1™:

• O calor é inimigo de qualquer sistema de travagem, por isso os avanços na gestão do calor significam avanços para a sua bicicleta. Como vê, descobrimos que nos nossos sistemas, o DOT 5.1 leva quase 3 vezes mais tempo a ferver do que o DOT 4, permitindo um desempenho perfeito, sem fadiga, em condições ainda mais extremas.

EXACTO ACTUATION™:

• Quando lançámos a nossa tecnologia rodoviária de raiz, reaplicámos a nossa relação de accionamento da bicicleta de montanha comprovada SRAM 1:1 (deslocamento do cabo do desviador: movimento do desviador) para o deslocamento traseiro de 10 velocidades. O EA simplifica e estabiliza o difícil equilíbrio entre o desenho do cabide do desviador traseiro, o espaçamento apertado das rodas dentadas e a tensão exacta do cabo. O resultado: o sistema de desviador mais fácil de configurar e manter configurado.
• Ajuste do alcance: O ajuste e a sensação da alavanca dos travões é uma coisa pessoal. Os ciclistas têm preferências individuais de posicionamento, assim como tamanhos de mãos e finura únicos.