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Esta página reúne as bicicletas de modelos em fim de série, da bicicleta de estrada em carbono à primeira bicicleta para crianças. Cervélo, Bianchi, Cube e SAVA para estrada, Fuji e Leader Fox para BTT, Bianchi para bicicleta urbana com assistência elétrica, Wethepeople, SE Bikes e Inspyre para BMX, woom, Frog Bikes e Eightshot para crianças: cada prática encontra o seu quadro.
Uma bicicleta de um modelo anterior, por um preço mais acessível.
Uma bicicleta de estrada se destaca primeiro pelo seu quadro. Os modelos hidrodinâmicos, como a Cervélo Soloist ou a Cube Litening, com tubos perfilados, visam a velocidade em plano e em corrida. A Cervélo, fundada em Toronto em 1995 pelos engenheiros Phil White e Gérard Vroomen, fez da aerodinâmica sua assinatura. A Bianchi, nascida em Milan em 1885 na oficina de Edoardo Bianchi, conta entre as marcas de bicicletas mais antigas ainda em atividade e permanece associada ao seu verde celeste; sua Sprint, em carbono, é adequada para o ciclista esportivo. A transmissão conta tanto: a Ultegra Di2 da Shimano troca as marchas eletronicamente, com um simples toque no botão.
A liquidação de bicicletas também inclui:
Todas as liquidações estão reunidas na página de bicicletas.
A MTB é escolhida de acordo com o terreno. A Fuji SLM, semi-rígida com rodas de vinte e nove polegadas e transmissão de um único prato com doze marchas, supera os obstáculos com facilidade no cross-country; a Leader Fox Sumava, mais versátil, acompanha passeios em trilhas. O BMX obedece a outras regras: rodas pequenas, uma única marcha e quadro reforçado. A Wethepeople, marca de Colônia fundada por riders, projeta BMX para street e skatepark como o Reason; a SE Bikes, pioneira californiana do BMX, é conhecida por suas grandes rodas, como no Blocks Flyer, e a Inspyre se dedica ao BMX race.
Uma bicicleta infantil é escolhida de acordo com o tamanho de suas rodas, em polegadas, mas principalmente com a medida da entrecoxa da criança, que é mais confiável que a idade. Geralmente, passa-se de quatorze ou dezesseis polegadas perto dos quatro ou cinco anos para vinte polegadas perto dos seis a oito anos, e então para vinte e quatro e vinte e seis polegadas. O peso conta muito: uma bicicleta muito pesada fatiga rápido a criança e dificulta os arranques. A woom, fundada na Áustria em 2013 por Christian Bezdeka e Marcus Ihlenfeld, e a marca britânica Frog Bikes desenham bicicletas leves com manetes de freio adaptados às pequenas mãos; a Explore da woom adiciona um espírito todo-terreno para os maiores.
Para um adulto, o tamanho do quadro, anotado em letras de XS a XL ou em centímetros, é determinado pela altura do ciclista e especialmente pelo comprimento da entrecoxa, medido descalço contra uma parede. Cada fabricante publica sua tabela, pois um quadro M não tem as mesmas dimensões de uma marca para outra. Para a cidade, a bicicleta elétrica urbana, como a Bianchi E-Omnia, combina um motor de assistência com uma transmissão Shimano Deore: a assistência, limitada pela regulamentação europeia a vinte e cinco quilômetros por hora, ajuda principalmente em arranques e subidas. Também se verifica a autonomia da bateria em relação aos seus trajetos diários.
Um quadro M geralmente é adequado para ciclistas que medem entre um metro e setenta e um metro e oitenta aproximadamente. O comprimento da entrecoxa e a tabela do fabricante ajudam a detalhar, pois as geometrias variam de um modelo para outro.
O tubo superior horizontal fecha o triângulo do quadro, a forma mais rígida para um peso reduzido. O quadro rebaixado das bicicletas chamadas femininas permitia pedalar de saia; ele está retornando agora para bicicletas urbanas, pois facilita o ultrapassar para todos.
Um gancho no teto ou um suporte de parede suspende a bicicleta pela roda e libera o chão. Evita-se apoiar a bicicleta sobre o seu câmbio, e deve-se mantê-la longe da umidade para preservar a corrente da ferrugem.
Um tilintar vem muitas vezes de uma corrente seca ou de um câmbio mal ajustado, um rangido de um bloco ou de uma pastilha de freio. Uma limpeza e uma lubrificação da corrente resolvem a maioria dos casos; se o barulho persistir, um ajuste na oficina é necessário.
A bicicleta gravel usa o guidão curvo da bicicleta de estrada, mas aceita pneus mais largos e cravados, para andar em caminhos de cascalho. A bicicleta de estrada, mais leve e com pneus finos, é mais rápida no asfalto.