Pneu de mota Roadtec 01 (F) 110/80 R 19 M/C 59V TL

O mundo do desporto touring mudou: andar mais tempo, andar mais longe, andar mais seguro

O ROADTEC™ 01 da Metzeler é o líder no segmento de desporto touring, oferecendo diferentes estruturas (radiais e convencionais) e focando-se numa melhor aderência em superfícies molhadas e com baixo coeficiente de atrito, uma maior longevidade e um elevado nível de adaptabilidade a diferentes motos, estilos de condução e condições

Aderência em todos os tipos de asfalto

Solução de composto melhorada que reforça a aderência química e as propriedades adesivas em diversas situações.
O nosso processo de mistura patenteado proporciona um composto mais homogéneo que enfatiza as propriedades químicas e resulta numa melhor resistência ao desgaste.
Os pneus dianteiros radiais caracterizam-se por um composto a 100% sílica, capaz de oferecer uma excelente aderência química, bem como uma adesão mecânica criada pelo desenho das ranhuras.
Os pneus traseiros radiais caracterizam-se por uma disposição com dois compostos onde a banda central cobre aproximadamente 20% da largura do pneu e os 80% restantes estão distribuídos equitativamente entre os dois ombros.
A banda central possui uma mistura equilibrada de sílica e negro de carbono para melhorar a estabilidade em alta velocidade, a dissipação de calor e para permitir um equilíbrio entre a resistência à abrasão e a aderência.
O composto a 100% sílica nos ombros é semelhante ao do pneu dianteiro. Combinado com o design das ranhuras da banda de rodagem, oferece uma excelente aderência mesmo em superfícies com baixo coeficiente de atrito.
A utilização de compostos semelhantes nos ombros dianteiro e traseiro proporciona uma sensação de contacto homogénea em curva.
O esquema Cap&Base - caracterizado por uma fina camada de composto central prolongada sob o composto do ombro - oferece uma boa distribuição do calor.
Todos os ROADTEC™ 01 radiais estão equipados com a tecnologia INTERACT™ (cinta de aço 0°) Metzeler, contribuindo assim para uma precisão na condução e uma grande durabilidade.
Todos os ROADTEC™ 01 com uma estrutura convencional caracterizam-se por um composto único à base de negro de carbono e um percentual de sílica próximo de 30% que explora o calor gerado pela estrutura para atingir a temperatura de funcionamento ideal e proporcionar uma aderência em seco ideal. Resinas especiais melhoram a mobilidade do composto e as suas propriedades adesivas para uma aderência em molhado incomparável.

Segurança em molhado e em superfícies com baixo coeficiente de atrito

No ROADTEC™ 01, Metzeler desenvolveu um novo conceito de banda de rodagem capaz de melhorar a tração mecânica, com um benefício claramente percebido durante as acelerações e travagens.
O pneu dianteiro caracteriza-se por um grande número de ranhuras transversais que agarram o asfalto e melhoram a quantidade de água evacuada.
O pneu traseiro caracteriza-se por ranhuras longas e ranhuras curtas com orientações opostas e funções diferentes.
Durante as travagens, as ranhuras curtas impedem movimentos laterais e aumentam a estabilidade da moto.
Durante as acelerações, as ranhuras longas melhoram a tração do composto, especialmente em superfícies com baixo coeficiente de atrito.
A orientação das ranhuras também contribui para aumentar a longevidade: o design das ranhuras e a sua profundidade foram imaginados para influenciar uma alta relação cheio/vazio e uma grande quantidade de borracha em contacto com o solo.
Ao mesmo tempo, a orientação das ranhuras segue a direção das linhas de desgaste, assegurando assim um desgaste regular da banda de rodagem e permitindo que esta dure até ao fim da vida do pneu.
A forma e a disposição, além de serem uma característica distintiva da banda de rodagem do ROADTEC™ 01, contribuem grandemente para maximizar a capacidade de evacuação de água e a fricção mecânica.

Longevidade e consistência de desempenho

O ROADTEC™ 01 oferece uma longevidade superior de 10% em relação ao ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Os perfis inovadores geram uma área de contacto curta e larga que reduz o consumo de composto e aumenta a regularidade do desgaste.
A área de contacto do ROADTEC™ 01 é mais curta mas mais larga, o que faz com que a sua superfície seja maior do que a do ROADTEC™ Z8 INTERACT™. Isso traz dois efeitos principais:

• Um deslizamento do composto reduzido, adiando significativamente o processo de desgaste da borracha
• O peso da moto e as forças de aceleração são distribuídos sobre uma superfície mais ampla, reduzindo assim as tensões suportadas pelo composto e o sobreaquecimento

A superfície de contacto do ROADTEC™ 01 inclui uma maior quantidade de ranhuras e bordos em contacto com a estrada, melhorando assim a aderência mecânica, a evacuação de água e a sensação de segurança. Permite também ter mais borracha em contacto com o solo, especialmente durante as inclinações médias, permitindo assim beneficiar da aderência química desde o início da inclinação.

Estabilidade e precisão da trajetória

As estruturas do ROADTEC™ 01 caracterizam-se por carcaças mais flexíveis (comparadas ao ROADTEC™ Z8 INTERACT™) permitindo uma deformação do composto para favorecer a aderência mecânica, melhorar a aderência às asperidades do asfalto e facilitar a absorção das irregularidades da estrada.
Metzeler aproveita todo o seu portfólio tecnológico em diferentes aplicações para oferecer a melhor solução para atender aos objetivos de desempenho do produto e garantir que as estruturas radiais e X-ply sejam utilizadas, combinadas com uma cinta diagonal ou uma cinta de aço 0° com a tecnologia INTERACT™. A estrutura em cada dimensão da gama ROADTEC™ 01 é ajustada em termos de construção e material com base nas necessidades específicas de cada montagem.