Derivado do pluri-louagrado XXF, o Mono XXZ, até agora reservado apenas para as nossas equipas oficiais, reafirma-se na vanguarda da tecnologia, apresentando um design totalmente renovado que traz consigo numerosas novidades técnicas, como os 4 ajustes: compressão e extensão em baixa e alta velocidade, com novas configurações concebidas para proporcionar ao piloto a melhor sensação possível. No interior, é renovado com soluções técnicas que otimizam a fluidez das peças em movimento, melhoram o coeficiente de amortecimento e aumentam a estabilidade a altas temperaturas, sem esquecer a utilização de materiais leves para reduzir o peso total. A lâmina do pistão Ø14mm aumenta a fluidez e o pistão Ø30mm reduz as massas de fluido em movimento para uma resposta mais rápida às tensões, tendo atenção especial ao aumento da sensibilidade e da precisão dos ajustes. O XXZ é projetado para reduzir as inércias e garantir um controlo imediato das oscilações da suspensão. O objetivo é fornecer ao piloto uma precisão de condução e um aumento de aderência nunca antes encontrados, além de um desgaste uniforme do pneu graças ao controlo instantâneo das forças em jogo. Isso proporciona ao condutor um máximo de apoio nas curvas, mesmo em ângulos extremos de inclinação ou durante mudanças rápidas de direção, a máxima confiança na abertura do acelerador em todos os tipos de traçado, e uma estabilidade perfeita da traseira, mesmo durante as acelerações mais violentas.
AJUSTES

Compressão pequenas velocidades: 24 cliques
Compressão grandes velocidades: 20 cliques
Extensão: 24 cliques
Pré-carga do ressort hidráulico: 12 mm = 24 cliques
Distância: 8mm
Extensão grandes velocidades: 20 cliques

Versão XXZ31V2: pré-carga hidráulica compacta ajustável em 10mm (=20 cliques).

Características: