Derivado do plurifinalista XXF, o Mono XXZ, até agora reservado apenas para as nossas equipes oficiais, confirma-se na vanguarda da tecnologia, apresentando-se com um design totalmente renovado e trazendo consigo várias novidades técnicas, como os 4 ajustes: compressão e extensão em baixa e alta velocidade, com novas configurações projetadas para proporcionar ao piloto o melhor feeling possível. No interior, foi renovado com soluções técnicas que otimizam a fluidez das peças em movimento, melhoram o coeficiente de amortecimento e aumentam a estabilidade em altas temperaturas, sem esquecer o uso de materiais leves para reduzir o peso total. A lâmina do pistão Ø14mm aumenta a fluidez e o pistão Ø30mm reduz as massas de fluido em movimento para uma resposta mais rápida às solicitações, com uma atenção especial dedicada ao aumento da sensibilidade e precisão dos ajustes. XXZ foi projetado para reduzir as inércias e garantir um controle imediato das oscilações da suspensão. O objetivo é fornecer ao piloto uma precisão de condução e um aumento de aderência nunca antes encontrados, além de um desgaste uniforme do pneu graças ao controle instantâneo das forças em jogo. Isso oferece ao condutor um máximo de apoio nas curvas, mesmo em ângulos extremos de inclinação ou durante mudanças rápidas de direção, confiança máxima na abertura do acelerador em todos os tipos de pista, e perfeita estabilidade do eixo traseiro, mesmo nas acelerações mais fortes.
AJUSTES

Compressão em baixas velocidades: 24 cliques
Compressão em altas velocidades: 20 cliques
Extensão: 24 cliques
Pré-carga do ressort hidráulico: 12 mm = 24 cliques
Espaçamento: 8mm
Extensão em altas velocidades: 20 cliques

Versão XXZ31V2: pré-carga hidráulica compacta ajustável em 10mm (=20 cliques).

Características: